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Os filtros de ar são usados ​​principalmente para filtragem de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operação asséptica e diversas salas de operação de precisão.

O motor precisa sugar muito ar durante o processo de trabalho. Se o ar não for filtrado, o pó suspenso no ar será sugado para dentro do cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo de pistão e do cilindro. Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro causarão um sério fenômeno de “tração do cilindro”, que é especialmente sério em um ambiente de trabalho seco e arenoso.

O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou do tubo de entrada de ar para filtrar poeira e partículas de areia no ar e garantir que ar limpo e suficiente entre no cilindro.

Manutenção:

1. O elemento filtrante é o componente principal do filtro. É feito de materiais especiais e é uma parte vulnerável que requer manutenção e manutenção especiais;

2. Depois que o filtro estiver funcionando por um longo tempo, o elemento filtrante nele contido bloqueou uma certa quantidade de impurezas, o que causará um aumento na pressão e uma diminuição na vazão. Neste momento, precisa ser limpo a tempo;

3. Ao limpar, tome cuidado para não deformar ou danificar o elemento filtrante.

Geralmente, dependendo das matérias-primas utilizadas, a vida útil do elemento filtrante é diferente, mas com o prolongamento do tempo de uso, as impurezas na água irão bloquear o elemento filtrante, então geralmente o elemento filtrante PP precisa ser substituído em três meses ; o elemento do filtro de carvão ativado precisa ser substituído em seis meses; Como o elemento filtrante de fibra não pode ser limpo, ele geralmente é colocado na parte traseira do algodão PP e carvão ativado, o que não é fácil de causar entupimento; o elemento filtrante de cerâmica geralmente pode ser usado por 9 a 12 meses.