Existem muitas maneiras de coletar contaminantes em líquidos. O aparelho feito de material filtrante para capturar contaminantes é chamado de filtro. Os materiais magnéticos usados para reter contaminantes magnéticos são chamados de filtros magnéticos. Além disso, existem filtros eletrostáticos e filtros de separação. Nos sistemas hidráulicos, todas as partículas contaminantes coletadas no fluido são chamadas de filtros hidráulicos. Os filtros hidráulicos mais utilizados são os filtros magnéticos e os filtros eletrostáticos para sistemas hidráulicos, além da utilização de materiais porosos ou fendas enroladas para interceptar contaminantes.
Quando os contaminantes acima mencionados são misturados ao fluido hidráulico, podem causar danos em vários locais à medida que o fluido hidráulico circula, o que pode afetar seriamente o funcionamento normal do sistema hidráulico. Pequenos orifícios e lacunas que fluem estão presos ou bloqueados; danificar a película de óleo entre as partes móveis relativas, arranhar a superfície da lacuna, aumentar o vazamento interno, reduzir a eficiência, aumentar a geração de calor, agravar o efeito químico do óleo e fazer com que o óleo se deteriore. Segundo estatísticas de produção, mais de 75% das falhas nos sistemas hidráulicos são causadas por impurezas misturadas no óleo hidráulico. Portanto, é muito importante manter a limpeza do óleo e evitar a poluição do óleo no sistema hidráulico.
O filtro hidráulico geral é composto principalmente por um elemento filtrante (ou tela) e uma carcaça (ou esqueleto). Muitas pequenas fendas ou poros no elemento filtrante constituem a área de fluxo do óleo. Portanto, quando o tamanho das impurezas misturadas no óleo for maior do que essas pequenas lacunas ou poros, elas serão bloqueadas e filtradas do óleo. Como diferentes sistemas hidráulicos possuem requisitos diferentes, não é possível filtrar completamente as impurezas misturadas no óleo e, às vezes, não é necessário ser exigente.
QS NÃO. | SY-2018 |
REFERÊNCIA CRUZADA | 2472-9016A |
MOTOR | DH200-5/7 DX255LVC |
VEÍCULO | R75-3/R130-3/R150-7/9 |
MAIOR DO | 150(MM) |
ALTURA TOTAL | 145(MM) |
DIÂMETRO INTERNO | 75/M12*1.5 PARA DENTRO |