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Por que o elemento do filtro de óleo hidráulico deve ser substituído? Sabemos que o elemento do filtro de óleo hidráulico da escavadeira como veículo de construção precisa ser substituído regularmente, geralmente após 500 horas de trabalho. Muitos motoristas esperam muito para trocar, o que não é bom para o carro, e também é um incômodo lidar com sujeira no sistema hidráulico. Hoje, vamos dar uma olhada em como limpar o elemento do filtro de óleo hidráulico da escavadeira.

Primeiro encontre a porta de enchimento do tanque de óleo hidráulico. Após a conclusão da escavadeira, há uma certa pressão no tanque de óleo hidráulico. Certifique-se de desparafusar lentamente a tampa do tanque de óleo para descarregar o ar. Se você não conseguir remover os parafusos diretamente, muito óleo hidráulico será espirrado. Não é apenas um desperdício, mas também fácil de queimar, e a temperatura do óleo hidráulico também fica muito alta após um longo período de trabalho.

Depois é retirar a tampa da porta de óleo. Ao remover esta tampa, lembre-se de não desparafusar um parafuso de cada vez, pois a tampa é vedada pela pressão dos parafusos e a força de desmontagem de um deles é desigual. A placa de cobertura deforma-se facilmente. Certifique-se de desparafusar um primeiro, depois desparafusar os diagonais, depois desparafusar os outros dois e, finalmente, retirá-los um por um, e o mesmo acontece ao colocá-los de volta.

Diz-se que a geração de energia desperdiça papel, acho que é só desperdício de papel para trabalhar em escavadeiras, e tem vários rolos de papel higiênico no carro a qualquer hora. Depois de remover a tampa de retorno de óleo, limpe primeiro a área ao redor para evitar que coisas sujas caiam ao substituir o elemento filtrante da escavadeira. Neste momento, o óleo hidráulico não é tão claro, mas é um pouco como água amarelada e lamacenta. Eu não entendo o porquê. Troquei o óleo hidráulico depois de um tempo e, aliás, limpei o tanque de óleo hidráulico. Remova a mola para ver o elemento do filtro de retorno de óleo, há uma alça que pode ser levantada diretamente e, em seguida, coloque o novo elemento do filtro no chão.

A seguir, copie a entrada de óleo para substituir o elemento do filtro de sucção de óleo ou remova os parafusos em ordem diagonal. Se o filtro ainda estiver limpo, não se preocupe, mas limpe primeiro a área ao redor da tampa para evitar que sujeira caia. Quando você abre a tampa, há uma pequena barra de ferro dentro e a parte inferior está conectada ao elemento filtrante de absorção de óleo. Você pode retirá-lo estendendo a mão.

Não sei se não vejo, mas me assustei quando vi. Existem tantas coisas como ferrugem na parte inferior do elemento do filtro de sucção de óleo. Se for sugado e bloquear o núcleo da válvula, será ruim. O interior do tanque de combustível está muito sujo. Parece que a pressão hidráulica deve ser substituída o mais rápido possível. Lubrifique e limpe o tanque de combustível, afinal o óleo hidráulico também está um pouco sujo.

Você sabe que óleo está abaixo? Não é diesel, é gasolina. Pegue uma garrafa com boca grande e coloque-a com um elemento filtrante, agite, e a maior parte da sujeira pode ser lavada, e depois verifique a olho nu. Drene a gasolina e coloque o filtro novamente. Normalmente, o elemento filtrante de absorção de óleo da escavadeira é feito de tela de arame e não há papel de filtro, desde que seja limpo com frequência. Observe a gasolina enegrecida para saber o quão sujo está o elemento do filtro. Se você lavar mais no futuro, o custo será de um litro de gasolina.

Comparado com o antigo e o novo, a aparência é um pouco diferente. O do meio foi removido e ficou preto. Não há dificuldade técnica em substituí-lo. Retire-o e limpe a tampa do filtro de ar e, em seguida, instale um novo elemento de filtro. Lembre-se de apertá-lo para evitar vazamento de ar.

Pegue um saco plástico e cubra o elemento filtrante para que o óleo diesel não vaze para todos os lados. Então, ao instalar um novo elemento filtrante, se as condições permitirem, você pode abastecê-lo primeiro com óleo diesel. Porém, instalei diretamente e pintei o anel de vedação na boca do elemento filtrante. Uma camada de óleo ou óleo hidráulico é lubrificada, para que fique vedada ao ser aparafusada.

Ele precisa ser esgotado quando for instalado diretamente. O motor controlado eletronicamente possui uma pequena bomba de óleo eletrônica, que é conectada ao gasoduto. Afrouxe o tubo de entrada de óleo da bomba de óleo e ligue o carro inteiro para ouvir a bomba de óleo eletrônica bombeando óleo. Em cerca de um minuto, o elemento do filtro é preenchido e o ar é exaurido depois que o tubo de entrada da bomba de óleo pulveriza óleo diesel, e o parafuso de travamento é suficiente. Acima estão as etapas de substituição do elemento do filtro de retorno de óleo hidráulico da escavadeira e do elemento do filtro de ar. O elemento do filtro de óleo hidráulico deve ser limpo em condições que melhorem o tempo de serviço do elemento do filtro de óleo hidráulico.